por Danielle Gori
El Palisade es el SUV de gasolina más grande de Hyundai y ha sido totalmente rediseñado para el 2026. La primera generación del Palisade estableció un nuevo estándar en la categoría de los crossover medianos de tres filas de asientos, y me complace anunciar que la versión renovada vuelve a hacerlo.
Al subir al Hyundai Palisade del 2026, te recibe una cabina repleta de materiales de alta gama, una fabricación experta y más prestaciones que cualquier otro competidor. Este SUV también es increíblemente espacioso; ofrece una conducción cómoda y tranquila; y, como siempre, viene con la garantía líder del sector de Hyundai.
El Palisade tiene algunos defectos, pero, en general, ofrece una experiencia superior en casi todos los aspectos.
Modelos
El Hyundai Palisade del 2026 es un SUV mediano de tres filas de asientos disponible en siete modelos: SE, SEL, SEL Convenience, SEL Premium, XRT Pro, Limited y Calligraphy.
También está disponible el Palisade Híbrido. La versión híbrida se ofrece en las versiones SEL, SEL Premium, Limited y Calligraphy.
Tren motriz
El Palisade Híbrido cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros, combinado con una transmisión automática de seis velocidades y un sistema híbrido. El tren motriz del Palisade Híbrido desarrolla un total de 329 caballos de fuerza y 339 libras pie de torque.
La tracción delantera es de serie en todos los modelos híbridos, y la tracción total es opcional.
Su interior
Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen numerosas opciones de ajuste. También hay mucho espacio para la cabeza y las piernas en la parte delantera, pero el volante, situado a baja altura, dificulta que los conductores altos entren y salgan con facilidad.
El Palisade Híbrido también te gustará si sueles llevar pasajeros en los asientos traseros. Hay espacio suficiente para que incluso los pasajeros altos se sientan cómodos. También es ideal para padres con niños pequeños. Los anclajes LATCH para sillas de seguridad son fácilmente accesibles, y el amplio espacio vertical para la cabeza hace que sea bastante fácil instalar una silla de auto sin golpearse la cabeza.
Se puede colocar fácilmente una silla orientada hacia atrás sin invadir el espacio del acompañante. El Palisade también está disponible con asientos de la tercera fila ajustables eléctricamente, por lo que puedes reclinarlos e incluso deslizarlos hacia atrás para obtener la máxima comodidad.
El interior está ingeniosamente diseñado. El panel de control de la climatización es una combinación intuitiva de mandos físicos y botones digitales, y el sistema en sí mantiene la cabina fresca en los días calurosos.
El espacio de carga del Palisade Híbrido es aceptable, teniendo en cuenta su gran tamaño general. Los volúmenes de carga de 19,1 pies cúbicos detrás de la tercera fila y de 86,7 pies cúbicos detrás de la primera fila son ligeramente superiores a los que ofrece el Toyota Highlander, pero muy por debajo de las capacidades del VW Atlas y del Grand Highlander.
Sin embargo, la utilidad de las filas segunda y tercera abatibles eléctricamente es innegable. El Palisade Híbrido tiene una capacidad de remolque de 4.000 libras, lo cual no está nada mal para un SUV híbrido.
El espacio de almacenamiento interior es excelente. La amplia zona de almacenamiento delantera permite guardar objetos altos y, aun así, mantener una cantidad razonable de equipaje fuera de la vista. El compartimento de almacenamiento bajo el brazo también es bastante grande. Los bolsillos de las puertas no son gigantescos, pero tienen capacidad para algunos objetos pequeños.
Su tecnología
Se accede a la mayoría de los controles del Palisade a través de la pantalla táctil. La interfaz es fácil de entender y cuenta con una estructura de menús lógica que no te obligará a consultar el manual del propietario. Todo está cuidadosamente dispuesto, y gracias a la gran pantalla, los botones virtuales no resultan agobiantes.
El Palisade también cuenta con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, y mi Palisade de prueba tenía siete puertos USB repartidos por todo la cabina, además de una base de carga inalámbrica en la parte delantera.
La lujosa versión Calligraphy también incluye cámaras en el salpicadero delantero y trasero, algo que resultaría impresionante incluso para un SUV de lujo.
Su seguridad
El Palisade también está equipado con varios sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre los que se incluyen:
Aviso de colisión frontal con frenado automático, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de centrado de carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptado, aviso de punto ciego con aviso de tráfico cruzado trasero, frenado automático trasero, aviso de salida segura y aviso de atención del conductor.
Probándolo
El Palisade Híbrido soluciona mi única queja real con respecto al Palisade convencional: es considerablemente más rápido, hace que incorporarse a la autopista y llevar el vehículo a plena carga resulte mucho menos estresante.
La transmisión automática de seis velocidades del Palisade Híbrido cambia de marcha con suavidad, aunque noté que en ocasiones puede producir un golpeteo a baja velocidad, probablemente durante el cambio de la propulsión totalmente eléctrica a la híbrida.
Al igual que su hermano no híbrido, el Palisade híbrido ofrece una conducción cómoda. Independientemente del estado de la carretera o de la velocidad, el Palisade se desliza sobre cualquier superficie sin transmitir impactos bruscos ni a usted ni a sus pasajeros.
Las amplias ventanas del Palisade ayudan a garantizar una excelente visibilidad en todas las direcciones. La cámara de visión trasera y el sistema de cámaras de 360 grados disponible cuentan con pantallas de alta resolución y no presentan retrasos ni interrupciones.
El Palisade ofrece casi todas las ayudas avanzadas a la conducción, y la mayoría de ellas funcionaron bien en las pruebas. La excepción fue la función de centrado de carril, que permitía que el vehículo se desviara excesivamente entre las marcas del carril en lugar de mantener una línea estable.
El Palisade Híbrido es también sumamente silencioso. A baja velocidad, como al conducir en un aparcamiento, suele desplazarse silenciosamente gracias a su motor eléctrico.
Mi opinión
El Palisade híbrido del 2026 toma todas las características más atractivas del Palisade convencional y les añade una aceleración más rápida y un menor consumo de combustible.
El resultado es un SUV de tres filas de asientos impresionantemente cómodo, práctico y elegante. Sin duda, es una de nuestras principales recomendaciones.
Precio: Desde US $56,491 – Consumo: 31 MPG ciudad – 32 MPG carretera
Danielle Gori
