Las pantallas enormes son el nuevo símbolo de lujo en el tablero: curvas, panorámicas y con más píxeles que un televisor. Pero cuando se apagan, la película cambia de género. Sin velocímetro, sin luces de advertencia y, en algunos casos, sin imagen de la cámara trasera, el lujo se vuelve un problema de seguridad.
Estos cinco SUV del 2026 acumulan retiros oficiales y quejas por fallas de pantalla. Ojo: algunos retiros cubren modelos anteriores que comparten la misma tecnología.
1. Hyundai Ioniq 5 del 2026
Su cabina panorámica combina dos pantallas de 12.3 pulgadas bajo un solo cristal. En enero del 2026, Hyundai retiró varios modelos, incluido el Ioniq 5 del 2026, porque un error de software puede dejar el tablero digital sin mostrar información crítica, como el velocímetro o las luces de advertencia.
La versión Long Range de tracción trasera entrega 225 caballos de fuerza, 258 libras pie de torque y hasta 318 millas de autonomía, con hasta 58.5 pies cúbicos de carga. Veredicto: un eléctrico brillante cuya pantalla, por unos instantes, puede fallar justo cuando más se necesita.
2. Hyundai Palisade del 2026
El rediseño del Palisade incrusta dos pantallas de 12.3 pulgadas en el tablero, con botones físicos debajo. Aun así, entra en el mismo retiro de enero del 2026 por el riesgo de que el tablero se quede en blanco, tanto en la versión de gasolina como en la híbrida.
Su V6 de 3.5 litros entrega 287 caballos de fuerza y 260 libras pie de torque; el híbrido, 329 y 339. Ofrece 19.1 pies cúbicos detrás de la tercera fila y remolque de hasta 5,000 libras. Veredicto: espacio y tecnología de sobra, pero con un software que exige actualización.
3. Cadillac Lyriq del 2026
Su emblema es una pantalla curva de 33 pulgadas que une el tablero y el centro de mando. GM retiró más de 41,000 Lyriq de los modelos del 2023 y 2024 porque esa pantalla podía quedarse en blanco al conducir, sin velocímetro, luces de advertencia ni cámara trasera. En el 2026 hubo otro retiro por una pantalla de cámara en gris.
Su versión de tracción trasera entrega 365 caballos de fuerza y 325 libras pie de torque, con hasta 326 millas de autonomía; la de doble motor sube a 515 y 450. Tiene 28 pies cúbicos de carga. Veredicto: un lujo panorámico que se apagó cuando más importaba.
4. Chevrolet Blazer EV del 2026
Presume una pantalla de 17.7 pulgadas y una de 11 para el conductor. Su lanzamiento fue accidentado: durante una prueba, la pantalla de un ejemplar se quedó en blanco, y GM detuvo las ventas en diciembre del 2023 por problemas de software y carga, reanudándolas hacia marzo del 2024.
La versión de un motor entrega 220 caballos de fuerza y 243 libras pie de torque; la de doble motor, 300 y 355; y la SS, hasta 615 y 650. Ofrece hasta 312 millas de autonomía y 25.5 pies cúbicos de carga. Veredicto: potencia de sobra y una tecnología que tardó en madurar.
5. Jeep Grand Cherokee del 2026
Sus pantallas no son las más grandes, pero incluyen un panel digital de 10.25 pulgadas. Un retiro que cubre el modelo del 2026 advierte que la imagen de la cámara trasera puede no aparecer al poner reversa, y Consumer Reports proyecta que será menos confiable que el promedio.
Su V6 de 3.6 litros entrega 293 caballos de fuerza y 260 libras pie de torque; el turbo de 2.0 litros, 324 y 332. Remolca hasta 6,200 libras y ofrece hasta 70.8 pies cúbicos de carga. Veredicto: capaz y elegante, pero con un talón de Aquiles digital.
Yuniet Blanco
